【佛山陶瓷网】外贸复苏还是船运炒作？浙企集装箱一箱难求

    外贸复苏还是船运炒作？浙企集装箱一箱难求

外贸行情回暖，集装箱不够用了。

最近，“爆舱”(船公司的舱位爆满)、“甩柜”(本来船公司安排了企业货物上船，但等货运到码头时，却通知企业因为“爆舱”，只能找另外的船公司，或者等待下一个航次)成为外贸企业和货运代理公司当中使用频率最高的词汇。

随着外贸的复苏，加上圣诞商机的叠加效应，浙江外贸出口货物吞吐量大增，货运费用也水涨船高，更让货主纠结的是，即便是出了钱，也不一定能及时把货物运走：因为订不到集装箱来装货。记者 程超

宁波文具滞留码头半个月

8月份，宁波美博进出口有限公司有4个批次的出口货物堆在码头上，足足放了半个多月，就是找不到出港的集装箱仓位。而且还不止一次遭遇“甩柜”，让他们面临被国外客户索赔的风险。

美博公司是一家专门从事文具、厨房用品等日用易耗品销售的外贸企业，去年的销售额达1.4亿美元，主要出口中南美和欧洲地区。该公司的出口部经理陈聪说，目前正是公司出口圣诞用品和外国贸易商囤积明年1月份开学用品的销售旺季，出口量很大，但8月初的4个批次的货物，因为没有集装箱舱位，只能滞留在码头上，直到这周才出完，“我们算是出口量比较大，谈判能力比较强的企业，船运公司还会比较照顾，小企业碰到甩柜的情况就更多了。”

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